
威海力建(jian)液壓設備(bei)廠
經(jing)營模(mo)式:生產加工(gong)
地址:山東省威海(hai)市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營:液(ye)(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)(ye)壓系統
業(ye)務(wu)熱線:
QQ:3049278720
活塞式液(ye)壓缸的(de)工作原(yuan)理
它只在活(huo)塞的一側(ce)設有(you)活(huo)塞桿,因而兩腔(qiang)的有(you)效(xiao)作用面積不(bu)(bu)同(tong)。在供油(you)量(liang)相同(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進油(you),活(huo)塞的運動(dong)(dong)速度不(bu)(bu)同(tong);在需克(ke)服的負(fu)載(zai)力相同(tong)時,不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進油(you),所需要的供油(you)壓(ya)力不(bu)(bu)同(tong),或者說在系(xi)統壓(ya)力調定后,環衛(wei)垃圾車液壓(ya)缸(gang)兩個方向運動(dong)(dong)所能克(ke)服的負(fu)載(zai)力不(bu)(bu)同(tong)。





線形(xing)、帶形(xing)密封材料的(de)纏繞(rao)方法如果不(bu)對,密封帶將被切斷,隨著(zhu)進入(ru)缸(gang)(gang)內。線帶形(xing)密封件對滑動(dong)部(bu)分的(de)繞(rao)接不(bu)會(hui)造(zao)成什么(me)影響,但是(shi)會(hui)引起(qi)(qi)缸(gang)(gang)的(de)單向閥(fa)動(dong)作不(bu)靈或造(zao)成緩沖調節閥(fa)不(bu)能調到底(di);對回路來說,可能引起(qi)(qi)換向閥(fa)、溢流閥(fa)和減壓閥(fa)的(de)動(dong)作失(shi)靈。
傳(chuan)統(tong)的(de)修(xiu)復(fu)方法是將損壞(huai)的(de)部件進行拆卸后的(de)外協修(xiu)復(fu),或是進行刷(shua)鍍或是進行表面的(de)整體刮研,修(xiu)復(fu)周期液壓缸缸體劃傷修(xiu)復(fu)長,修(xiu)復(fu)費(fei)用高。
、液壓(ya)缸低(di)速(su)爬行的現(xian)象(xiang)
液(ye)壓缸(gang)的活(huo)塞桿在(zai)油壓的作用下伸出(chu)(chu)或縮回時,經(jing)常出(chu)(chu)現速(su)度不(bu)均勻現象,并有(you)時伴(ban)有(you)振動(dong)(dong)和異響(xiang),從而引起(qi)整個液(ye)壓系統的振動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主機其它部件(jian)振動(dong)(dong),在(zai)主機調試過程(cheng)中經(jing)常出(chu)(chu)現,有(you)時速(su)度快了,這種現象會(hui)減輕(qing)。除因液(ye)壓系統管路引起(qi)這種現象以外(wai),液(ye)壓缸(gang)自身(shen)產生的振動(dong)(dong)也經(jing)常引發(fa)此類現象。
原因分析
液壓(ya)缸有(you)桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存有(you)氣體而(er)產生的(de)低速爬行,由于氣體混在(zai)液壓(ya)油中,在(zai)壓(ya)力的(de)作用下,容器內體積變化,在(zai)高(gao)壓(ya)作用下甚至(zhi)發生氣體瞬間,從而(er)引起(qi)液壓(ya)缸的(de)速度不(bu)穩(wen)定。

李建波先生
手機: